Han pasado ya unos dias pero no quiero dejar de hacer algunos comentarios sobre el rallye, que para mí es uno de los más bonitos y tambien de los más duros.

Como siempre, el "error" del tramo uno lo achacamos, a un error nuestro. Falta de confianza. Luego en el tramo tres nos fuimos de visita al santuario de las "antenas" aunque creo que alguno mas subió hasta arriba. Eso nos penalizó durante  el rallye, pero haciendo una lectuira optimista, vamos avanzando, ya que sin contar ese tramo, hicimos una media de 2,5 segundos por control, que es bastante mejor que en los rallyes anteriores.

Disculpas a los adelantamientos en el tramo tres, aunque creo que fui prudente, pero lo dicho si nuestro forfi molestó, disculpas.

Disculpas tambien a Enrique y Paloma por nuestra incorporación cuando bajabamos del santuario de las antenas, ya se las pedí en la neutralización, pero las reitero aquí.

Tambien disculpas al porsche rojo con el dorsal 15, que en alguna salida de tramo, le achicharré con los faros de largo alcance. Espero que tenga bien las retinas.

Bonito el amanecer en Cotos.

Lo que aun no entiendo es como despues del palizón, podeis comeros unas judias con chorizo, unos huevos fritos y un chocolate con churros. Yo según llegé al parque cerrado, para casa a dormir, y es que no habia manera de tener la boca cerrada.

Gracias a la organización que entregó en la entrada al parque cerrado copia de los resultados publicados hasta ese momento. Critiqué que no se hiciese en el rallye de invierno, y felicito que se hiciese en los puertos. Gracias por escuchar mi petición, y  gracias por atenderla.

Por último, y si es posible, haber si se puede colgar una clasificación general del campeonato. No por nosotros, que tenemos dos puntos, si no para ver como va la pelea en cabeza entre "los buenos".

Ahora a pasar calor hasta spetiembre, donde esperamos que si no nos despistamos, mejoremos un poquito más.

Que todo el mundo disfrute de sus vacaciones.

Pues eso, despues de dos años sin comerme un rosco, automovilístico, of course, porque de los otros ni me acuerdo, participo, rompo en la nada, espero impaciente ñlos comentarios de los amiguetes en Piel de Toro...y nada. Ahora abro este post por casualidad y veo que estais aquí, escondidos sin decirme nada...

Pero mira que sois...

Felicidades a todos, clasificaciones aparte, por poder disfrutar la noche entera.

Un abrazo, Carlos

¡¡¡ Que era yo, que estaba perdido y venía de frente !!!

Perdon y un saludo de Enrique.

Ya tienes las fotos y reportaje en www.rincondelmotor.com

Un saludo! 

 HOLA A TODOS!!!!

 Con respecto a este asunto, deciros que me une una buena amistad con el organizador y estamos ayudandole en lo que podemos, esta haciendo una prueba modesta pero muy trabajada y pensando en lo esencial de estos eventos.

 Hace unos meses nos reunimos para explicarle nuestra experiencia en la organizacion de estas pruebas, le remarcamos que el cronometraje era lo esencial junto con una gestion de tiempos fiable, asi lo entendio frente a los que piensan que vale cualquier cosa para cronometrar.

 Despues de ver varias opciones, contacto con Blunik, le han hecho un precio de oferta bajisimo, sin limitacion de cañones a instalar, me imagino que es para promocionar el sistema por esta zona.

 Os animo a acercaros a una prueba hecha con mucho esfuerzo y cariño, totalmente diurna por una zona preciosa y con un gran precio, el organizador se lo merece, nosotros estaremos alli.

SALUDOS CLASICOS LUIS FRANCO

Seguramente tendran algun patrocinador que les ayude economicamente.

Hacer una consulta a Blunik y preguntar los precios, a ver que dicen.

 FELICES VACACIONES

Yo me voy yaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Un abrazo.

 Hola buenas tardes, mirando donde se celebran rallys de regularidad, me ha sorprendido que en el que se celebra en Madroñera realizan el cronometraje con Blunik llevando los coches logicamente un trasponder, pero lo que mas me sorprende es el precio de la inscripción 80 euros todo incluido.

Recuerdo que el año pasado surgió la polémica sobre si utilizar "picas" o sistemas tipo Blunik en el TRECE, una de las razones que se barajaban para no utilizar Blunik, era el precio, pero visto lo de Madroñera el precio de contratación de BLunik debe ser asequible.

¿alguien me lo puede explicar?

Saludos a todos. 

Gracias Alberto me quedo muy tranquilo. Nos vemos en Asturias. Un abrazo.

Luis, no solo me considero tu amigo, si no que además alardeo de ello con todas las personas que puedo.

Recuerda que he sido tu copiloto en dos rallies y conozco muy bien tus buenas maneras al volante y fuera del coche tambien.

La redacción que hice del tramo de La Puebla fué más para tapar el "acojone" que pasé en el adelantamiento a un buque alemán que nos encontramos por allí, que para poner en duda tu fair play. Realmente fué el único adelantamiento que nos costó realizar, pero únicamente por culpa de nuestra debilitada mecánica y de lo angosto de la carretera en esa zona que os alcanzamos.

Prepárate para Asturias, que nos volveremos a despistar y te tendremos que adelantar otra vez. Y allí las "carreteras" no tienen ancho ni para tu teutón culón.

Un fuerte abrazo. Alberto.

Lo primero ¡¡AUPA ESPAÑA!!

Tito hecho lo de la sidra, tu sabes que no hice ninguna maniobra extraña para no dejarte pasar, y reconoce que tu precioso italiano fallaba más que una escopeta de ferias.

 Un abrazo a toda la squadra, nos vemos en Asturias,

Luis me alegro que hagas lo que todos hacemos. Por favor, no veas fantasmas donde no los hay, ni tan siquiera cruzadas en contra tuya. No hay ni una cosa ni otra. 

Todos vamos a pasarlo bien, a disfrutar de nuestros viejos cacharros, a pasar un rato con los amigos, a olvidarnos de todo, y si se pone la cosa bien a ganar. Intentamos que se nos dé lo mejor posible, con mejor fortuna unas veces y con mala otras... pero siempre aprendiendo y pasándolo bien.

Claro que a veces nos hierve la sangre, como a todos, pero a los cinco minutos nos olvidamos. Que no me dejaste pasar, pues vale, en otras no te quise adelantar porque a la salida de la curva te iba a molestar, y qué.. eso está todo olvidado.

Me quedo con que mi hermano ganó el rally, con que comimos judías prácticamente todo el día y con que espero ganarte o felicitarte en el próximo rally, pero sobre que nos saludemos con la misma sonrisa con que me saludaste en este rally. Eso es lo importante, DISFRUTAR. 

Espero dentro de quince días tomarme unas sidriñas contigo y que nos riamos un buen rato, como siempre.

Un abrazo

Tito 

  Alberto como te considero mi amigo y algo no ves claro en el adelantamiento vuestro en La Puebla te comento, primero en los nueve años que llevo haciendo regularidad nadie absolutamente nadie ha tenido una queja mía en carrera, he parado para prestar ayuda, he facilitado todos los adelantamientos a los participantes que por el motivo que sea me han tenido que adelantar sin pensar en la penalización, 2º como bien sabes este tipo de rallys se realizan en carreteras abiertas teniendo todos los participantes que ajustarnos a las normas de circulación respetando los prohibidos adelantar evitando poner en peligro la seguridad de los concursantes y los vehículos que circulan sin participar en el rally, 3º cuando aprecié que venía un coche a gran velocidad y que se ponía a cinco centímetros de mi paragolpes trasero disminuí la marcha, es más mi copiloto me cantaba -10,-20, -30, -40.......y me pegué lo más pòsible a la derecha. 4º cierto es que el Porsche 944 es ancho y que la carretera de La Puebla estrecha.5º realizásteis el adelantamiento no a más de 5 centímetros de mi coche. 6º Tal sería el tiempo perdido  para facilitaros el adelantamiento que tuve que ir detrás de vosotros mas de un kilómetro para recuperar el tiempo perdido.

 Alberto, la regularidad para mí es un divertimento es ocio, y no voy a poner en riesgo la vida de mi copiloto, la del resto de participantes, la de las personas que viajan en esa misma carretera y por supuesto la mía.

A todos nos gusta ganar, pero respetemos las normas de tráfico.

Tambien entiendo los calentones puntuales, no de los coches sino de las personas, por eso los olvido y perdono.

Por todo esto si tu y Tito pensásteis en algún momento que no os facilité el adelantamiento estais muy equivocados.

Pero si a pesar de todo no quedais conformes os pido perdón y punto. No quiero perder la amistad de unos amigos y el buen ambiente del TRECE por un mal entendido.

Antes no lo hice pero felicito a mi "ídolo" RAFAEL FERNANDEZ COSIN y a David por el triunfo.

Saludos a todos

Parece mentira que siendo solo dos los participantes en esa categoría, ambos hayamos tenido problemas mecánicos.

Los nuestros los resoví yo con gran apoyo de participantes y simpatizantes de estos rallyes; los vuestros os apareció un "Angel de la Guarda", para vuestra información llamado Antonio y profesor de F.P., casi nada lo del angelito, que os ayudó a salir del apuro y eso que cuando os pasamos me hicistieis el signo de O.K.. Eso es camaradería. ¡Todavia tengo el trasero temblando cuando pasásteis para el tramo de Canencia!.

La única faena  es que la balanza de el destino quiso que, a pesar de todo, penalizamos menos que vosotros por lo que el primer puestopuesto se decantó en nuestro favor.

Nosotros nos llevamos el primer puesto en la categoría de <1L, ¡estaría bueno que la hubiesemos perdido habiendo terminado!, así que, moralmente, el premio de Pre70 considero que deberíais haberlo ganado vosotros. Como los fallos mecánicos no siempre nos van a perseguir, espero en adelante seguiros detrás aunque sea detrás de 5 0 6 que siempre será buena señal el tener "clasicos de reserva" en lo rallyes.

Premio al conductor

 Un saludo y a poner a punto las mecánicas, ¿eh?.

Enrique y Paloma.

     Lo primero felicitar a Rafa - David y a Lourdes - Pepe que siguen los primeros en el campeonato. A nosotros el tercer puesto nos ha sentado muy bien después de llevar mucho tiempo sin subir al podium en el TRECE.

     Segundo felicitar a Clásicos Madrid y dar la bienvenida y las gracias a los hermanos Fernandez (Max y Juan Carlos) por pasar a formar parte de ella.

     A la organización solo puedo decirles que, aunque algunas veces protestemos todos, os agradecemos el esfuerzo y que seguiremos a vuestro lado y a los chicos de "La Squada" que seguiremos en la lucha sana.

     También quiero comentar que esta edición ha sido más amena por los cambios realizados en el recorrido y que las medidas cuadraban bastante.

     Esperamos veros a todos los habituales en los próximos eventos, feliz verano y recargar las pilas que aun queda la mitad del campeonato.

Saludos

Gemma  

Felicitar como siempre antes que a nadie, a toda la organización TRECE por el esfuerzo y empeño que pone para sacar adelante rallye tras rallye, y ya van unos cuantos "eventos"

Enhorabuena a los ganadores David-Rafa que hicieron un rallye casi perfecto. Solo una mala interpretación del tramo 8 ( nosotros también lo entendimos así) al considerarlo como "tramo con cambios de medias a referencias externas" hizo que la diferencia con el resto no fuera mayor.

Felicitaciones al resto del podium; Lourdes-Pepe siempre arriba y apretando hasta el último metro, y a Gemma-Eduardo por ese gran tercer puesto.

Mi más sincero agradecimiento a la persona de la Organización que ejercía de coche escoba (lo siento pero no me quedé con su nombre) que actúo como ángel de la guarda para Tito y para mi en el tramo Navafría II. Cuando ya nos dabamos por comidos por los lobos, con la Giulia empecinada en no arrancar, sin cobertura de móvil, con la pirámide cantando un retraso de 15 Kms, apareció y sin siquiera arremangarse en dos minutos dió con la avería. Muchas gracias de nuevo. 

La verdad es que no fué nuestro día (perdón, nuestra noche) Los problemas eléctricos que nos dejaron tirados en Navafría ya nos traían por la calle de la amargura desde la salida del parque cerrado. Las luces empezaron a venirse abajo ya en el TC1.

Los dos primeros tramos con carretera buena nos defendimos, pero subiendo a la Puebla sin cuneteros, sin largas distancias y con las luces amarillas "gabachas" ocurrió lo que tenía que ocurrir: rectos en la primera horquilla. Gracias a Dios que era un cruce, y después de subir hasta el repetidor para poder dar la vuelta con seguridad, nos jamamos un paso canadiense golpeando los bajos y se nos puso el coche a ratear. El resto del tramo muy divertido (para el piloto claro) Tuvimos que adelantar a seis coches, gracias y perdón a  Quintana, Luis Rodriguez, Paco Antón,____, Pindado y Corsino por demostrar su fair play al frenar y facilitarnos el adelantamiento. Como el coche fallaba, después de adelantarlos no podíamos casi despegarnos de ellos. Llegamos al final del tramo con más puntos que la bufanda de mi abuela, eso sí con un 0,7 en el último control y con Tito empapado en sudor.

Al tramo TC 6, después de la avería de Navafría II, llegamos con 4:30 de retraso, y tuvimos que hacer una salida lanzada que  nos dejó un pitido en  los oidos un buen rato, después de pasar rozando a todos los que esperaban su salida de charla.

Pero bueno, terminamos, echamos las cuentas de la YSI, y tan contentos. La lástima que en un trofeo con tan pocas pruebas y sin la posibilidad de descarte; que verdes las han segado. Pues eso, a hacer de fieles escuderos de David y Rafa, y a intercalarnos entre ellos y Lourdes-Pepe en las próximas pruebas.

Saludos. Alberto.